2020年后，在全国防控的影响下，生猪消费下滑席卷全国。

目前生猪价格的下跌在一定程度上受到防控行动的影响，因此，目前生猪价格下跌的触发因素是市场上储备肉的集中。

一、控制猪肉价格，中央储备肉将投放市场

目前生猪价格的下跌在一定程度上受到防控行动的影响。据不完全统计，2020年后，中央和地方政府累计投放超过50万吨肉类。如此大规模的肉类投放再次证实了中央政府在全国范围内调控生猪价格的立场和态度。因此，目前生猪价格下跌的触发因素是市场上储备肉的集中。

二、支持养猪场，50头以上养猪场有优惠贷款

农业农村部发布相关的政策文件，为鼓励全国养猪户尽快有序恢复养猪生产，全国生猪补贴贷款申请标准再次下降。只要养殖规模超过500头，就可以申报政府的贴息贷款。在此之前，如果想申报政府的贴息贷款，至少需要5000头或更多，因此，一方面，政府正在调控生猪价格;另一方面，中央政府还推出了更具包容性的政策，帮助养猪户度过当前的困难，以应对全国范围内生猪生产的恢复。

三、严查禁养区、限禁区，养猪用地要集中放开

2020年后，在中央国家生物复养铁令的要求下，养猪用地将再次迎来重大利好。中央已经明确要求取消全国各地私设立禁养地和限养场。同时，一般耕地也可以用于养猪，简化养猪用地的申请程序和手续，让更多的养猪农户能够快速起步，保证养猪用地的供应，解决我国养猪户的土地使用问题。

四、全国各地实施市长菜篮子责任制压

2022年后，对于全国各地的养猪户来说，听到最多的是生猪供应的保证。生猪供应不仅是中央政府的政策决定，也是中国各地的政策任务。全国每个省都有一个明确的生猪饲养、生猪存栏增量的目标，通过压实市长菜篮子责任制，农业和农村部明确提出的政策要求：到2020年12月31日，全国生猪存栏量必须达到往年正常水平。

因此，中央政府将在2020年真正落实地方对养猪的扶持政策，也将迎来大规模有利形势和大规模实施。

五、生猪运输，国家绿色通道开通

早在2019年，农业和农村事务部就将全国分为两个区域，一个是生猪主销区，另一个是生猪调出区。每个地区负责自己的生猪生产任务，但全国生猪价格的整体国猪市、是一盘棋。

只有尽快提高生猪运输的效率和速度，我们才能确保2020年生猪价格稳定在、的水平，届时全国将出现生猪短缺。

因此，根据交通运输部发布的政策文件，全国各地的高速公路将为生猪运输车辆开放绿色通道，并实行自由通行。

这些政策和方法进一步保证了全国生猪运输的速度，进一步降低了生猪运输企业的运输成本。因此，中央政府在2020年下大力气分配和运输生猪。

农村农业部也称生猪稳产保供是下半年农业补短板的另一项重点任务。

8月17日，农业农村部发布的最新数据显示，7月份我国生猪存栏首次实现同比增长。农业农村部畜牧兽医局局长杨振海表示，这是自2018年4月份以来生猪存栏首次实现同比增长，也是继6月份能繁母猪存栏同比增长后，生猪产能恢复的又一个重要拐点。生猪存栏同比增长，预示着5个月后生猪出栏量也将实现同比增长，将从根本上扭转市场供应偏紧的局面。

杨振海表示：为确保2020年底前全国生猪产能基本恢复到接近常年水平的目标，要严防严控非洲猪瘟疫情，开展好生猪违规调运专项整治百日行动，继续落实好金融、用地、环保等扶持政策。同时，要统筹推进畜禽粪污资源化利用和畜牧业高质量发展，加快构建种养结合、农牧循环的发展机制，提高畜牧业全产业链现代化水平。

杨伟民强调——去年以来中国猪肉价格大幅度上涨，最近又在上涨，最主要的原因是生猪供给能力下降，当然直接原因是非洲猪瘟，但还有一个因素，就是养猪的空间受限。

近年来，很多地方在本辖区划了大片的禁养区，有的把全市、全县、全区（这里的区是指那些近年来实行县改区的区，名义上是区，但实际上主要是农村和生态空间，真正的城市空间不大）都变成了禁养区，好多地方，本地不养猪，都指望国内其他地方给本地供应猪肉。

保护环境，毫无疑义是正确的，但所有地方都这么做，就挤压了生猪养殖的空间，助推了生猪供给能力的减少，出现了“局部正确”带来的全局错误。

国家已经对这种做法进行了纠正，但在今年恢复生猪生产能力时，不少养猪企业反映，仍面临养猪场址难落实的问题。

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